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沈國榮指出，特斯拉年組裝產能要從目前的9至10萬輛，2018年一舉提高到50萬輛，和大為了配合特斯拉的逐年擴產，積極擴建擁有6公頃土地的大埔美園區，共規畫8條智能自動化生產線，其中4條生產線就是專為特斯拉而設置，預計在2019年第2季完成彰化縣北斗鎮證件借款 第4條生產線的建置，電動車減速齒輪的總產能可達50萬個。台北汽車借款

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桃園市中壢區身份證借錢 沈國榮說，大埔美1廠預計10月中投產；擁有5,000坪土地的大埔美2廠，目前正在申請建照，預計2016年底動工建廠，2017年第2季與第4季、將分別擴增1條智能自動化生產線，預計2017年底完工啟用，搶在2018年第2季產能全開。和大預估，單是今、明2年的資本支出信貸試算excel 就高達17億元。

中國時報【曾麗芳╱台中報導】

全球最大的電動車廠-特斯拉（Tesla）將逐年大舉擴增產能，預計2017年35萬輛、2018年要擴產至50萬輛！為搶食全球電動車龍頭-特斯拉的零組件大餅，台廠相關供應鏈全都動了起來，爭相跟進大擴廠。和大集團董事長沈國榮說：「和大早已經做好了準備！」

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不僅如此，甫自美國視察返台的沈國榮表示，為全力配合特斯拉，除大埔美規畫4條專屬生產線，有鑑於台灣位處地震帶、加上颱風多，工業區土地價格太貴，「基於供應鏈不能斷」的理由，和大將配合特斯拉的產能需求，規畫在美國南加州、墨西哥邊境或內華達州邊境等地區，尋找適合擴廠的土地，做為全球第2個供貨據點，最快將於2020年建廠。

沈國榮強調，台灣工業區土地貴，購地建廠不划算，「台中工業區土地每坪要價25萬元，購地2萬坪就要50億元；反觀美國南加州工業區，每坪土地只要台幣6000元，購地成本1.2億元！」美國的土地便宜、但勞工貴，和大已有大埔美智能自動化生產線的建置經驗，勞工人數可降低，就能適應美國嚴苛的法令。

事實上，不僅和大在嘉義大埔美園區大擴廠，就連特斯拉的馬達主要供應商-富田電機，據悉，也將於苗栗銅鑼科學園區擴廠；而富田的大股東-中鋼集團，也已研發出鈦合金鋼板材料，有意搭上富田這條線，搶進特斯拉的零件供應鏈。


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